उद्योग समाचार

ऑटोमोटिव शॉक अवशोषक का वर्गीकरण..

2023-08-02
1. हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक
हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक is widely used in automobile suspension system. The principle is that when the frame and the axle do reciprocating relative motion, the piston moves reciprocating in the cylinder of the shock absorber, the oil in the shock absorber housing will repeatedly flow from the inner cavity through some narrow pores into another inner cavity. At this time, the friction between the liquid and the inner wall and the internal friction of the liquid molecules form a damping force on the vibration.

2. इन्फ्लेटेबल शॉक अवशोषक
इन्फ्लेटेबल शॉक एब्जॉर्बर 1960 के दशक से विकसित एक नए प्रकार का शॉक एब्जॉर्बर है। इसकी संरचना सिलेंडर के निचले हिस्से में एक फ्लोटिंग पिस्टन की विशेषता है, और फ्लोटिंग पिस्टन और सिलेंडर के एक छोर के बीच बना एक बंद वायु कक्ष उच्च दबाव वाले नाइट्रोजन से भरा होता है। फ्लोटिंग पिस्टन एक बड़े सेक्शन ओ-रिंग सील से सुसज्जित है, जो तेल और गैस को पूरी तरह से अलग करता है। कार्यशील पिस्टन एक संपीड़न वाल्व और एक स्ट्रेचिंग वाल्व से सुसज्जित है जो चैनल के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र को उसकी चलती गति के आकार के साथ बदलता है।

जब पहिया ऊपर और नीचे धड़कता है, तो शॉक अवशोषक का कार्यशील पिस्टन तेल में पारस्परिक गति करता है, जिससे कार्यशील पिस्टन के ऊपरी कक्ष और निचले कक्ष के बीच तेल का दबाव अंतर उत्पन्न होता है, और दबाव तेल धक्का देगा संपीड़न वाल्व और विस्तार वाल्व और आगे और पीछे प्रवाह। क्योंकि वाल्व में दबाव वाले तेल पर एक बड़ा भिगोना बल होता है, कंपन कम हो जाता है।

3. समायोज्य प्रतिरोध सदमे अवशोषक

प्रतिरोध समायोज्य सदमे अवशोषक से सुसज्जित ऑटोमोबाइल का निलंबन आम तौर पर लोचदार तत्व के रूप में परिवर्तनीय कठोरता के साथ वायु वसंत का उपयोग करता है। सिद्धांत यह है कि यदि एयर स्प्रिंग का वायु दबाव बढ़ता है, तो शॉक अवशोषक गैस कक्ष में दबाव भी बढ़ जाता है, और दबाव में परिवर्तन के कारण तेल का थ्रॉटल एपर्चर बदल जाता है, ताकि भिगोना बदलने के लक्ष्य को प्राप्त किया जा सके। कठोरता. शॉक एब्जॉर्बर कार के उपयोग में एक कमजोर हिस्सा है, और शॉक एब्जॉर्बर का काम सीधे कार की चिकनाई और अन्य भागों के जीवन को प्रभावित करेगा, इसलिए हमें शॉक एब्जॉर्बर को अक्सर अच्छी कार्यशील स्थिति में बनाना चाहिए।


यह जांचने के लिए निम्नलिखित तरीकों का उपयोग किया जा सकता है कि शॉक अवशोषक अच्छी तरह से काम कर रहा है या नहीं।

1. खराब सड़क पर 10 किमी चलने के बाद कार रोकें और अपने हाथ से शॉक एब्जॉर्बर शेल को छुएं। यदि यह पर्याप्त गर्म नहीं है, तो यह इंगित करता है कि शॉक अवशोषक के अंदर कोई प्रतिरोध नहीं है और शॉक अवशोषक काम नहीं करता है। इस समय, आप उपयुक्त चिकनाई वाला तेल जोड़ सकते हैं, और फिर परीक्षण, यदि शेल गर्म है, तो यह सदमे अवशोषक के अंदर तेल की कमी है, पर्याप्त तेल जोड़ना चाहिए; अन्यथा, यह इंगित करता है कि शॉक अवशोषक विफल हो गया है।

2. बंपर को जोर से दबाएं और फिर छोड़ें, अगर कार में 2 से 3 जंप हैं तो इसका मतलब है कि शॉक एब्जॉर्बर अच्छा है। 3. जब कार धीमी गति से चल रही हो और आपातकालीन स्थिति में ब्रेक लगा रही हो, अगर कार का कंपन अधिक गंभीर हो, तो यह इंगित करता है कि शॉक एब्जॉर्बर में कोई समस्या है।

4. शॉक एब्जॉर्बर को सीधा हटा दें, और कनेक्शन रिंग के निचले सिरे को सरौता पर दबा दें, प्रेशर डंपिंग रॉड को कई बार खींचें, इस समय स्थिर प्रतिरोध होना चाहिए, पुल अप (रिकवरी) प्रतिरोध प्रतिरोध से अधिक होना चाहिए नीचे की ओर दबाव, जैसे अस्थिर या कोई प्रतिरोध नहीं, सदमे अवशोषक आंतरिक तेल या वाल्व भागों क्षतिग्रस्त हो सकता है, मरम्मत की जानी चाहिए या भागों को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

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